与战斗机交手的时候，mk213的威力还不太看得出来，因为无论是213和mk213的效果基本是差不多的，但用来对付运输机的时候，mk213的重要价值就立即得到了显现。
c-47算是相当坚固的运输机了，一般非核心位置挨3-4发20213，勉强还可以硬撑，但只要中2发mk213，基本就只有坠毁一途。
在这个被称为巴西空战狂潮的第一天，德军以39架战斗机损失为代价，击落美军127架战斗机和57架c-47运输机，整片谷地堆满了飞机残骸，巴顿痛苦地看着飞机从空中坠毁下来而毫无办法。甚至他还要感谢勇敢的陆航官兵，正是他们以前所未有的大无畏精神才在当天运走了5000多人部队。
9月15日，加兰德将进攻飞机增加到400多架，不但空军战斗机不断赶来加入，连海航舰载战斗机也投入进攻。他完全明白隆美尔的想法，没浪费时间、派遣攻击机去轰炸那些紧急跑道，只把攻击重点对准了运输机。
第二天德军攻击群改变策略，没有大编队一拥而上，而是分成20-30架的多编队出击偷袭，打了就跑，一旦一群美军战斗机被引出来，在高空埋伏的ta-152便凌空扑下，用bz战术将这群美军菜鸟轰杀。上过几次当后，美军要么不出来，要么以大群涌出，前者更便利德军采用打了就跑的战术，后者则更加无赖——利用美军战斗机涌出的空档，去进攻谷地里的运输机。
这一天美军战斗机损失下降到108架，但运输机损失上升到94架，最终撤退人数只有4000多人——海军和机组终于撤退完毕，接下去要撤退最麻烦的伤病员。
第三天美军再次大幅度从累西腓抽调兵力增加护航力量，谷地机场每时每刻都有200架以上的p-51\p-47们在巡逻，德军找不到太好得手机会。
这时候加兰德的指挥妙用就体现出来了——当年他指挥秃鹰军团打西班牙内战、在北非和英国皇家空军较量的经验得到充分发挥，在征得隆美尔同意后，加兰德矛头一转，没去硬啃谷地里的美军机群，而是将攻击群主力拉到累西腓。
400多架轰炸机、攻击机全部出动，在300多架战斗机的保护下前去攻击，利用累西腓美军战斗机大多数外出、防空力量薄弱的机会，将美军基地炸了个天翻地覆，美军损失1000余人，高射炮阵地、机场跑道和大批物资被炸毁，有颗炸弹甚至直接落在正在巡视防御阵地的李奇微身后不到50米，幸好他身手敏捷立即扑倒在地——投弹的飞行员怎么也没想到他差点干掉新官上任的第5集团军司令官。
逃过一劫的李奇微脸色铁青：德国人的下马威委实有点厉害……