大众这次算是丑闻缠身，这么大的声势引起了全球媒体的注意。 更新最快在张凡的推动下，很多外国媒体都纷纷报道这件事情。
“师傅，你们这是干嘛啊？”
龙腾直播间，一个官方主播在一个广场上看到了许多大众车主在这里维权。但是奇怪的是，旁边却来了一些汽车运输车，很多车子正在装车。
“我们去维权，我们都是速腾车主，车子买了好几年了。不敢开，二手车也没人收。这次我们要维权，我们要把这些车子都拉到国家质检总局门口去维权……”
一个车主说道，听到这个办法，看直播的网友兴奋了起来。
“哈哈哈，支持，这绝对是好办法……”
“对啊，这比去大众总部去维权都好……”
“去，多多益善……”
“直接堵路……”
网友们兴奋了起来，这个方法绝了。既然是设计缺陷，那么监管部门就有责任。大众在国内如此丧心病狂，归根到底是因为国建监管部门监管不到位，而且处罚的太轻了。
逼宫，这完全是逼宫的做法。但是不得不承认，这方法绝对是绝了。
而这些人只是维权的一小部分，全国各地的维权者都被幕后一只手给推动者。一开始这些人的力量太散，无法发挥巨大的力量。
现在他们有了组织，并且还有人专门为他们请了专业的律师团队。现在又让他们集体去质检总局维权，这一下算是热闹了。
声势浩大，谁也没有想到。这场维权声势如此大。特别是在网络上，很多人也在讨论这件事情。
设计缺陷，简配，烧机油等等。这些东西仿佛成为华夏专供的代言词。最重要的是有一股声音越来越大。
那就是质疑为何大众敢这样做，为什么不敢在美国这样玩。为什么不敢在其他国家这样玩。
归根到底，还是因为法律问题。处罚太少，让他们变得有恃无恐。一边赚着华夏消费者的钱，一面又把华夏消费者区别对待，坑死人不偿命。
舆论，一股巨大的舆论形成。这股舆论的形成快速引起了国家有关部门的重视。
特别是质监部门，他们更是紧急召开会议。这么多维权者要是真的来了，堵在他们的门口，那事情可就大发了。
“强烈建议修改法律法规，对设计违规，造价等企业进行惩罚性处罚。不仅仅是汽车产业，还有食品，药品等所有产品都要这样。只有这样，那些弄虚作假者才有警惕之心……”
张凡在微博上再发声。
“支持凡哥……”
“支持，国家就应该惩罚性处罚。只有这样才有企业才有警惕之心……”
“一次弄虚作假，直接破产……”
“有了敬畏，才能遵守……”
“以史为鉴，看看之前的奶粉造价，害了多少人……”
“如果法律严格，大众就不敢这样玩……”
“莫要老百姓寒了心啊……”
张凡的影响太恐怖了。现在张凡发声，更多的人参与到进来。舆情再发酵，更多的事情也参与到进来。
维权的不仅仅是大众，奔驰，宝马也都有很多维权者。其他车系也都有很多维权者。
现在趁着这股阵势，他们也开始维权了。这一下可热闹了，如此大的事情让人看到不一样的东西。
每一次大事件都是一次机遇。特别是对于华夏来说，法律在某些程度上还并不太完善。
“如此事件，说明我国在某些法律上还不完善。如果完善就不会造成如此历史问题。这些问题，就好像人身体的病毒。积累多了，就成了大病。如果不医治，就会要了人的命啊。”
燕京，一个会议室内，一场会议正在召开。听到这句话，下面的人已经知道了结果。
“这次事情处理不好，会伤了民心。会让我们失信。对我们华夏制造这个品牌的打击也是非常大的。所以这次一定要严肃处理，并且吸取教训，大力改革，让那些敢于弄虚作假者付出惨痛代价，只有让他们疼了，他们才知道长记性……”
最后的批示下来了，下面的人也知道这次是动真格了。其实这种法律修改，国家早就想做了。
但是其中牵扯利益太多，不到机会很难做。而现在这确实一次机会，一次让他们改革的机会。
有时候，刮骨也需要疗毒。刮骨会痛，不刮骨会死。长痛不如短疼，特别是在目前的经济形势下。
扩大内需是很重要的，同时华夏制造这个品牌这两年也在茁壮成长。特别是龙腾旗下的品牌，龙标系列产品现在已经在国外取得了不错的成绩，也得到了大家的认可。
现在张凡的目的大家心知肚明，但是这种事情对国家却没有害处。国家扶持新能源汽车，目的就是让华夏车企弯道超车。
在这个超车过程中，既然出现这样的问题。那么对于华夏的电动车产业来说，也是一次机遇。
“对维权车辆进行重新质检……”
国家质检总局终于发声了，宣布对这些维权车辆进行重新质检。
与此同时，新闻也爆出，法务部门正在进行各种法律进行研讨修改。
闹腾了这么多天，大家终于见到了希望。但是维权却没有停下，大家担心这件事情是雷声大雨点小，最后和几年前一样不了了之。
维权行动闹得愈演愈烈，在这个背景下，大众品牌的销量大跌，其他品牌也是如此。
而最大的受益者就是特斯拉